#鶴壁頭條#運(yùn)河蜿蜒：自西南至東北，在小河鎮(zhèn)東折而行，孕育出一座歷史悠久的古鎮(zhèn)

隋唐大運(yùn)河浚縣衛(wèi)河段由西南向東北流淌，當(dāng)它到達(dá)浚縣的小河鎮(zhèn)時，向東畫了一個巨大的弧線。這條曲線形成了長達(dá)十余里的“九灣畫屏”美景，并且延伸到了一個名為“道口”的千年古鎮(zhèn)。

道口古鎮(zhèn)最初被稱為“李家渡口”。在宋金時期以前，古黃河流經(jīng)此地，在當(dāng)時這里是黃河北岸的一個重要渡口。由于該地區(qū)多為姓李的家庭經(jīng)營船只擺渡業(yè)務(wù)，故而得名“李家渡口”。隋朝時開鑿的永濟(jì)渠（即隋唐大運(yùn)河的前身）穿鎮(zhèn)而過，使得道口集鎮(zhèn)因?yàn)樗\(yùn)便利、商賈匯聚而變得繁榮。

在新中國成立之前，道口古鎮(zhèn)隸屬于浚縣管轄。古黃河未南遷前，浚縣與滑縣以河為界區(qū)分，左岸屬黎陽縣（即現(xiàn)今的浚縣），右岸則屬于白馬縣（現(xiàn)在的滑縣）。這條天然邊界從漢朝開始直至南宋紹熙五年（金明昌五年，公元1194年）黃河改道之前，一直未有變化。因此，位于古黃河左岸的道口古鎮(zhèn)，歸屬于黎陽縣的行政管轄。

公元1194年，古黃河在陽武縣（現(xiàn)今新鄉(xiāng)市原陽一帶）決堤后東流，經(jīng)過浚、滑兩縣的故河道逐漸干涸，只留下了一條綿延不斷的沙丘。于是，這條廢棄的黃河河道成為了劃分浚縣與滑縣邊界的界限，并一直維持到1949年中華人民共和國成立時止。之后，道口鎮(zhèn)被劃歸到了滑縣的管轄范圍。

在歷史上，道口古鎮(zhèn)因河而興，商貿(mào)繁榮，一直是除浚縣城之外最繁華的集鎮(zhèn)之一。根據(jù)清朝嘉慶年間《浚縣志》的記載：浚縣共有9個集市，其中縣城內(nèi)的為每日一市，而四關(guān)則為每月一次輪流交易；到了乾隆五十六年（1791），知縣周書升將城內(nèi)東街公所地改并成“周公集”，勒石以示。李家渡口（現(xiàn)今的道口鎮(zhèn)）集市亦是每日一市，其余如新鎮(zhèn)、屯子等集市則為隔日交易。

自清末以來，隨著地理?xiàng)l件和社會經(jīng)濟(jì)的變化，桑村廟、寇莊（現(xiàn)歸延津縣）、大賚店（今鶴壁新區(qū)）、善堂、裴莊、孟莊以及十里鋪等地的集鎮(zhèn)逐漸興起。道口、宜溝、城廂及洪門等區(qū)域則因靠近鐵路和衛(wèi)河水路而迅速發(fā)展，成為了重要的貿(mào)易中心和物資集散地。由此可以看出，在清代時期浚縣的轄區(qū)包含了現(xiàn)今延津、滑縣和湯陰三縣的部分地區(qū)，其領(lǐng)土范圍比現(xiàn)在要大得多。

古時道口鎮(zhèn)以交通便捷聞名于世，集市因運(yùn)河而繁榮昌盛。自隋代以后，衛(wèi)河通航南北可達(dá)百泉與天津之間，“帆檣林立”，“三百石之民船，四時暢行”；貨物南來北往，往來商旅絡(luò)繹不絕。由此可見，古道口鎮(zhèn)曾經(jīng)擁有無比繁華的景象。

到了清末至民國中期，道清、道楚鐵路建成通車，從南部連接清化，向北延伸至楚旺，火車往返不斷，使得道口鎮(zhèn)成為水陸交通的交匯點(diǎn)。優(yōu)越的地理位置與發(fā)達(dá)的交通運(yùn)輸條件為道口古鎮(zhèn)帶來了商業(yè)上的繁榮發(fā)展，運(yùn)河岸邊商賈云集貿(mào)易繁盛，商鋪林立，各戶生意興隆，“日進(jìn)斗金”，道口鎮(zhèn)由此聲名遠(yuǎn)播成為了豫北地區(qū)重要的經(jīng)濟(jì)重鎮(zhèn)，并享有“小天津”的美譽(yù)。

(責(zé)任編輯：佚名)