汽車涉水試驗(yàn)現(xiàn)場。

自進(jìn)入雨季以來，全國各地頻繁出現(xiàn)短時(shí)強(qiáng)降雨現(xiàn)象，導(dǎo)致城市內(nèi)澇、車輛浸泡和人員傷亡等事故頻發(fā)。

記者觀察發(fā)現(xiàn)，在暴雨天氣中行駛的駕駛員多數(shù)都會(huì)盡量避開積水路段。然而一旦遭遇車體被水淹沒的情況，尤其是在水位達(dá)到頂點(diǎn)的情況下，如何進(jìn)行科學(xué)自救卻成為了許多司機(jī)的知識(shí)盲區(qū)。

據(jù)專業(yè)救援人員透露，只要處理得當(dāng)，即使車輛完全浸泡在水中，也有可能成功逃生。不過，在采訪過程中記者還了解到，電動(dòng)汽車的涉水性能相對較好，可以順利通過50厘米深的積水區(qū)域，但即便如此，汽車專家仍建議電動(dòng)車車主不要輕易嘗試將車當(dāng)作船來開。

最近，廣西南寧消防救援支隊(duì)進(jìn)行了一次汽車涉水試驗(yàn)，向公眾展示了不同淹沒程度下的逃生方法。實(shí)驗(yàn)視頻一經(jīng)發(fā)布便引起了廣泛關(guān)注。

在遭遇洪水時(shí)如何自救？南寧市消防救援人員表示，鑒于近期類似事故頻發(fā)，他們希望通過模擬真實(shí)場景的方式幫助人們了解正確的應(yīng)對措施。此次試驗(yàn)選址于一個(gè)游泳池旁，一輛汽車被吊車緩緩放入水中，車內(nèi)裝有消防員以測試不同水位下的逃生路徑和方法。

當(dāng)水面到達(dá)輪胎中間位置時(shí)，乘客依然能夠輕易打開車門并迅速逃離車輛，這是涉水逃生的最佳時(shí)機(jī)。然而一旦水位升高至接近門把手的位置，由于電路短路導(dǎo)致電動(dòng)車窗無法下降且安全鎖自動(dòng)上鎖，此時(shí)車內(nèi)壓力低于外部，使得手動(dòng)開啟車門變得極為困難。

面對這種情況，乘客需立刻采取破窗行動(dòng)：首先解開安全帶，使用錐形破窗器對準(zhǔn)窗戶角部垂直敲擊直至玻璃破碎，從而實(shí)現(xiàn)逃生。當(dāng)水位進(jìn)一步上升至覆蓋整個(gè)車窗時(shí)，則需要敲碎天窗以求生路；在操作過程中，建議背向窗戶以防碎片飛濺傷人。

最終，如果水已經(jīng)漫過車頂，盡管看似絕境，乘客仍需保持冷靜并深呼吸。此時(shí)由于車內(nèi)和外部壓力趨于平衡，原本難以開啟的車門反而變得更容易打開。因此，一旦到達(dá)這個(gè)階段，逃生的關(guān)鍵在于提前儲(chǔ)備足夠的氧氣，并迅速利用機(jī)會(huì)逃離。

消防隊(duì)員強(qiáng)調(diào)，在無法游泳的情況下，離開車輛時(shí)最好攜帶一件漂浮物，并盡快游出水面尋求幫助。“打砸快逃”是涉水行車時(shí)的生存法則。

當(dāng)積水淹沒車門時(shí)正是逃生良機(jī)

消防救援人員建議，司機(jī)在遇到暴雨天氣并需要通過涉水路段時(shí)，應(yīng)保持冷靜，評估路面積水的高度及漲速。一般而言，如果水面高度超過輪胎的一半，則不宜強(qiáng)行通行，因?yàn)榇藭r(shí)車輛內(nèi)部可能已經(jīng)進(jìn)水，一旦引擎熄火，請勿再次啟動(dòng)以避免造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

在破窗試驗(yàn)中，消防員使用了多種工具嘗試破壞車窗，并發(fā)現(xiàn)當(dāng)車內(nèi)和外部壓力平衡時(shí)操作最為有效。同時(shí)提醒乘客不要急于敲碎側(cè)面玻璃，以免導(dǎo)致碎片飛濺傷人。“我們可以等到水淹沒了全部車門，車輛內(nèi)外部水壓差變小后深呼吸，迅速打開車門逃生。”

電動(dòng)汽車涉水測試通過50厘米積水

據(jù)記者了解，在暴雨天氣中，傳統(tǒng)燃油汽車的供電系統(tǒng)采用低壓設(shè)計(jì)（12V），因此即使整個(gè)車身被雨水浸泡也不會(huì)導(dǎo)致漏電或人員觸電的情況。然而隨著電動(dòng)車數(shù)量的增長，其高壓部件會(huì)使用超過300V的電壓，增加了在水中運(yùn)行時(shí)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

廣州某車企的研究員透露，從目前來看，電動(dòng)汽車實(shí)際上具備更強(qiáng)的涉水能力。該企業(yè)的電動(dòng)汽車曾在測試中以每小時(shí)30公里的速度通過15厘米深的積水，并隨后以每小時(shí)5公里的速度穿越30厘米深的水域。

在確認(rèn)車輛絕緣性能良好后，企業(yè)還進(jìn)行了更為嚴(yán)格的50厘米深度涉水試驗(yàn)。結(jié)果顯示，在這種條件下汽車電池仍然可以正常工作；另外，大多數(shù)現(xiàn)代電動(dòng)車的動(dòng)力電池防護(hù)等級已經(jīng)達(dá)到了IP7級標(biāo)準(zhǔn)（防水浸沒），這意味著它們可以在一米深的水中持續(xù)30分鐘而不受損。

(責(zé)任編輯：佚名)