揭秘深圳北站為何常年客流如潮

為何深圳北站總是人潮涌動(dòng)？

為了返回荊門老家探望81歲的老母親，今天清晨不到七點(diǎn)，我就乘坐地鐵來到了繁忙的深圳北站高鐵站。

盡管今天是工作日，端午節(jié)已經(jīng)過去，大多數(shù)人都回到了工作崗位或?qū)W校，而旅行的人們?nèi)栽谙硎芗倨凇＠碚撋蟻碚f，現(xiàn)在并非旅游高峰期，學(xué)生尚未放暑假，但今天早晨的深圳北站依舊人來人往、熙熙攘攘。廣場(chǎng)上、安檢口、候車廳乃至二樓的餐飲區(qū)，幾乎處處可見排隊(duì)等候的身影。我前往二樓的一家重慶小面館，點(diǎn)了一份簡(jiǎn)餐，考慮到現(xiàn)代人的營(yíng)養(yǎng)攝入已經(jīng)足夠豐富，這樣的快餐只是為了充饑而已。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2024年深圳北站預(yù)計(jì)總客流量將達(dá)到約2.7億人次，其中高鐵乘客將超過1.16億。到了2025年的五月初一，該站的到發(fā)和發(fā)送客流均創(chuàng)下了歷史新高。當(dāng)天到發(fā)客流首次突破了60萬大關(guān)，達(dá)到了60.6萬人次，同比增長(zhǎng)率高達(dá)19.9%；而發(fā)送客流量也首次超過了35萬，達(dá)到35.1萬人次，增幅為21.6%。當(dāng)天深圳北站的總客流量達(dá)到了驚人的125.14萬人次。

深圳北站擁有11個(gè)臺(tái)和20條線路，接入了包括廣深港高速鐵路、杭深鐵路以及贛深鐵路在內(nèi)的多條重要高鐵線路。這些線路將華南、華中及華東地區(qū)的多個(gè)城市緊密相連，使深圳北站在全國乃至整個(gè)亞洲的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)了一個(gè)舉足輕重的位置。

自1978年成立以來，深圳已經(jīng)走過了46年的歷程，但這座城市在全國范圍內(nèi)依然熱度不減。深圳仍然深受全國人民的喜愛和關(guān)注。

(責(zé)任編輯：佚名)