在重慶汽車論壇的演講中，廣汽集團董事長曾慶洪表現(xiàn)得過于自我中心，這種行為無意間傷害到了廣大消費者。曾經(jīng)，在中國汽車產(chǎn)業(yè)尚不成熟的年代里，合資品牌如本田、豐田和三菱等大牌憑借著其影響力獲得了巨大利潤，卻鮮少有人能感受到他們對于中國汽車產(chǎn)業(yè)未來的憂慮。

回望過去，當(dāng)行業(yè)并未因競爭激烈而進行改革時，這些企業(yè)不僅享受了時代紅利，更在其中積累了豐厚的財富。然而，面對當(dāng)前市場環(huán)境的變化和國內(nèi)汽車品牌的崛起，他們開始抱怨市場競爭過于激烈，甚至提出了減少“卷”的聲音。這似乎更多地反映了他們對自身利益可能受損的關(guān)注，而非對中國汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的深思。

曾董的言論實際上是在強調(diào)，當(dāng)企業(yè)遭遇經(jīng)營困境時，應(yīng)當(dāng)被視作產(chǎn)業(yè)內(nèi)部資源再分配的機會，而不僅僅是抱怨外部競爭的壓力。如今，隨著新能源汽車市場的迅速增長和消費者對其的認(rèn)可度提升，這一現(xiàn)象明確顯示了市場選擇與消費趨勢的變化，同時也將矛頭對準(zhǔn)了那些不愿意積極應(yīng)對變革的企業(yè)。

對于曾董而言，在這場“卷”起來的競爭中，不進步就意味著被淘汰。若以歷史為鑒，已有一家如三菱般倒下的先例，那么本田和豐田又能否在競爭的浪潮中屹立不倒呢？顯然，“割韭菜”的時代已經(jīng)一去不復(fù)返，現(xiàn)在是企業(yè)需要積極面對挑戰(zhàn)、推動自我升級的時候。

作為消費者群體的一部分，我們期待看到的是企業(yè)的進步與創(chuàng)新。卷起來，不僅僅意味著市場的激烈競爭，更是鼓勵所有參與者都能通過不斷提升自身來贏得市場認(rèn)可的過程。這是“能者上，庸者下”的原則，也是自然選擇法則在商業(yè)領(lǐng)域的體現(xiàn)。

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(責(zé)任編輯：佚名)