佛山發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，規(guī)劃統(tǒng)籌助力城市新飛躍

佛山，這座歷史悠久的城市正在以驚人的速度發(fā)展。根據(jù)《佛山市城市總體規(guī)劃(2011—2020年)》，佛山明確了未來(lái)十年的發(fā)展藍(lán)圖，旨在通過(guò)規(guī)劃統(tǒng)籌推動(dòng)新一輪的城市化進(jìn)程。

中心城區(qū)的空間布局設(shè)計(jì)為“一環(huán)、兩軸、四心、多節(jié)點(diǎn)”。其中，“一環(huán)”指的是由東平河和佛山水道及其兩岸構(gòu)成的生態(tài)景觀環(huán)。這樣的城市空間結(jié)構(gòu)不僅有利于生態(tài)保護(hù)，也促進(jìn)了城市的可持續(xù)發(fā)展。

在綜合交通方面，佛山規(guī)劃了一系列重要項(xiàng)目以提升其作為區(qū)域交通樞紐的地位：

國(guó)家鐵路：包括南廣（貴廣）鐵路、西部沿海鐵路和南沙疏港鐵路（廣珠鐵路支線），以及兩個(gè)重要的鐵路樞紐——佛山西站和三水南站。

城際軌道建設(shè)方面，佛山計(jì)劃建設(shè)四條重要線路：廣佛肇城際軌道、廣佛環(huán)線城際軌道、廣佛江珠城際軌道和肇順南城際軌道。這些項(xiàng)目將進(jìn)一步促進(jìn)廣佛同城化以及廣佛肇區(qū)域的一體化進(jìn)程。

公共交通系統(tǒng)規(guī)劃中，佛山實(shí)行骨干公交（包括軌道交通和快速公交）與常規(guī)公交相結(jié)合的發(fā)展模式：

到2020年，計(jì)劃建成6條城市軌道線路中的3條，并構(gòu)建7條快速公交線。此外，還將保持一定數(shù)量的公交車保有總量以及優(yōu)化公共交通線路網(wǎng)密度。

佛山還規(guī)劃了“兩橫四縱”的高速公路網(wǎng)絡(luò)和“兩橫四縱”的快速路網(wǎng)：

高速公路：“兩橫”包括廣明高速、佛一環(huán)南線，“四縱”則由佛開(kāi)高速、佛一環(huán)東線等組成。快速路網(wǎng)方面，桂丹路-海八路與魁奇路-原廣明高速構(gòu)成“兩橫”，禪西大道、佛山大道和南海大道則是“四縱”的重要組成部分。

為了保護(hù)城市特色風(fēng)貌及歷史文化資源，佛山制定了詳細(xì)的保護(hù)計(jì)劃：

1個(gè)歷史城區(qū)；2個(gè)廣東省歷史文化名鎮(zhèn)、3個(gè)中國(guó)歷史文化名村以及6個(gè)省級(jí)歷史文化名村。此外，還有20個(gè)歷史文化街區(qū)和11處歷史地段得到了特別關(guān)注。

文物保護(hù)方面，4個(gè)全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、44個(gè)省保單位及262個(gè)市保單位均在保護(hù)范圍內(nèi)；非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的傳承與發(fā)揚(yáng)也被納入規(guī)劃之中：包括13項(xiàng)國(guó)家級(jí)非遺項(xiàng)目、21項(xiàng)省級(jí)和24項(xiàng)市級(jí)非遺項(xiàng)目。

此外，佛山還特別強(qiáng)調(diào)了8個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的發(fā)展，旨在通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局進(jìn)一步提升城市經(jīng)濟(jì)活力和競(jìng)爭(zhēng)力。這些區(qū)域?qū)⒊蔀橥苿?dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的關(guān)鍵力量。

(責(zé)任編輯：佚名)