M425路公交線連接深圳沙田機場與惠州天虹商場，自開通以來已運行近兩個月。我僅體驗過兩次此線路的服務，初次乘坐時感到新鮮有趣，然而再次使用則感覺不盡人意。

此次下午兩點左右前往天虹購物區，剛到目的地便發現一輛M425路公交車即將駛離，未能及時登車，于是決定等待下一班車。沒想到這一等就是半小時之久，在烈日炎炎下等候實在煎熬。起初以為是宣傳不足導致乘客稀少，但即便已運行兩個月，車廂內依然寥寥無幾。上車時僅有我一人獨行，直到到達萬城站才陸續有幾位穿著泰雅中學校服的女學生登車，并聽到語音播報“學生卡”，這表明惠州的學生卡在深圳公交系統也能使用，體現了深圳公交系統的包容性與便利性。

返回途中，在沙田地鐵站等待M425路公交車。由于該線路班次稀少且不固定，候車站臺擠滿了焦急的乘客。盡管大亞灣方向車輛頻繁進出，卻始終不見M425路車的身影。部分急切者選擇打車離開，而我并不急于回家，耐心等待。隨著天色漸晚，焦慮感逐漸滋生。終于，在人群中引起了一陣小小的騷動——M425路公交車出現了！但由于站臺擁堵，司機揮手示意乘客在站外上車。車內加上司機也不過七八人而已。

從盈利角度來看，這條線路恐怕難以實現收支平衡，甚至可能連支付公交司機工資都成問題。然而，在深圳交通局的規劃中，或許更看重的是推動深惠兩地的一體化進程而非單純的經濟效益。

(責任編輯：佚名)